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【四城联创】两轮车驾驶岂能任性?
发表时间:2019-10-31    来源:梧州文明网     [打印] [关闭]

  “感觉文明交通劝导服务,对闯红灯的两轮车起不到实质性的引导作用。”10月29日中午,一名在新兴二路与西环路交界路口站岗的交通劝导员感慨道。

  当前,为助力“四城联创”工作的开展,梧州市组织各部门、单位成立文明交通安全志愿服务队,大力开展文明交通劝导服务,引导市民养成文明出行的良好习惯。然而,让不少交通劝导员感到为难的是,部分两轮车闯红灯、逆行等不文明驾驶行为“劝不住”。

  不文明驾驶两轮车行为多发

  近日,一些曾参与文明交通劝导服务的市民向本报反映了同一种情况:两轮车闯红灯、逆行等不文明驾驶行为多发,文明交通劝导对这部分驾驶员起不到实质性的制止作用,这令劝导员们感到无奈。对于劝导员们反映的情况,连日来,记者来到新兴路、西堤路沿线等市内交通要道进行实地走访。

  10月28日早上8时许,正值上班早高峰,新兴西环路口每条斑马线前都有身着红马甲的交通劝导员在站岗。他们手持提示牌,每逢红灯便举起牌子示意行人、两轮车不可进入斑马线。在这样的引导下,几乎所有行人都能做到“红灯停、绿灯行”,而大部分两轮车也能听从引导,红灯时停在斑马线前耐心等候。不过,仍有少数两轮车驾驶员,不顾眼前的红灯及交通劝导员的劝阻,径直驶上斑马线,更有甚者,在闯红灯时还示意交通劝导员放下引导牌,让车辆通过。当天上午,记者在该路口蹲点10分钟,就发现有4辆两轮车存在闯红灯行为。

  此外,部分两轮车还存在其他的违规行为。

  记者在新兴二路京梧段走访时发现,经过道路提升改造后,沿路增设了多个红绿灯,规范小车、两轮车及行人的通行。但是,在该路段的多个红绿灯路口,不少两轮车闯红灯加速通过,有些两轮车主为了“抢时间”,在红灯亮起时取道红绿灯旁边的人行道入口,驶上人行道。据观察,类似情况在西堤路沿线多个红绿灯路口也不时出现。

在新兴西环路口,部分两轮车闯红灯驶入机动车道。 陈雨燕 摄 

  多管齐下治理“任性两轮车”

  10月22日中午时分,市民关女士在新兴西环路口进行交通劝导时,就目睹了一起因闯红灯而引发的交通事故。当时正是放学高峰,学生们在斑马线前排队等候过马路。当绿灯亮起,学生们经斑马线有序通行,此时一辆电动车闯红灯后快速驶来,撞倒了队伍后方的一名学生,电动车也摔倒在地,因为车辆惯性,该车驾驶员被拖行了一米远,导致身上、眼部受伤,被撞倒的学生也受了轻伤。“目睹了这样一起事故,我心有余悸。两轮车的交通出行应该更加规范,不能为行人埋下安全隐患。”关女士如是说。

  交通劝导员们的担忧并非“空穴来风”。根据梧州交警提供的最新数据,2019年6月至10月,梧州共发生涉及两轮车(包括普通两轮摩托车、轻便两轮摩托车、电动自行车)的道路交通事故185起,造成47人死亡,241人受伤,直接经济损失242050元。对此,交警部门对两轮车交通违法行为大力整治,利用“处罚+教育”并行、“日查+夜查”并重的方式进行“无缝”打击。此外,交警部门在重点路口设置抓拍系统,抓拍并曝光闯灯的两轮车驾驶员;在路边设置现场教育点,对违法驾驶员进行现场教育,要求他们手抄交通标语和签名“留痕”等,对两轮车驾驶员的不文明交通行为进行处罚教育。

  在采访中,不少市民也为如何规范两轮车不文明行为“支招”。市民罗先生是一名两轮车驾龄已有10年的驾驶员。他表示,执法部门可根据车主不文明行驶的次数,要求车主学习交规,“不文明行驶一次,学习两小时;第二次,就要学一天,付出的时间成本更大,让交通安全深入驾驶员心中”。市民孟女士表示,有不少电动车主会抱着“交警不会查到我”的心态实施不文明交通行为。因此,建立完善的电动车登记制度,尽量让每一辆车都“有名有姓”,或许是减少两轮车不文明行为的有力措施。

    (西江都市报记者 陈雨燕 通讯员 李强)

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